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9 月 12 日消息，乘联崔东车征近期，树明收购税压“新能源汽车免征购置税政策将于 2026 年 1 月结束”的年新能源能性消息在网上引发广泛关注。

对此，置税乘联分会秘书长崔东树在接受“每日经济新闻”记者采访时分析称，可大继kaiyun全站网页版登录“明年开始，续免k8 凯发新能源汽车将被征收 5% 购置税的力太可能性很大。因为相关主管部门早在 2023 年就曾发布过政策，乘联崔东车征明确对购置日期在 2026 年 1 月 1 日至 2027 年 12 月 31 日期间的树明收购税压新能源汽车减半征收车辆购置税。明年新能源汽车购置税减免政策仍延续的年新能源能性可能性较低，因为新能源车的置税体量太大，税收压力也会加大。可大继”

据了解，续免早在 2023 年 6 月，力太财政部、乘联崔东车征税务总局、工信部等三部门发布的《关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》中明确：

• 对购置日期在 2024 年 1 月 1 日至 2025 年 12 月 31 日期间的新能源汽车免征车辆购置税。其中，每辆新能源乘用车免税额不超过 3 万元；

• 对购置日期在 2026 年 1 月 1 日至 2027 年 12 月 31 日期间的新能源汽车减半征收车辆购置税。其中，每辆新能源乘用车减税额不超过 1.5 万元。

获悉，目前我国车辆购置税的税率为 10%，如果减半征收购置税，意味着新能源汽车实际征收税率将维持在 5% 的水平。

另据乘联分会发布的数据显示，2025 年 1~8 月，我国新能源乘用车零售销量累计为 755.6 万辆，同比增长 7.5%，零售渗透率达 51%。代表着国内新车市场的主力已经逐步由燃油车切换为新能源汽车。

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（凤凰网宁波 得流、麦牌缘）