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9 月 16 日消息，中国一条“高铁列车上坡要提前冲刺吗？铁路”的视频引起了网友讨论，中国铁路官方今日就此发文，官方高铁过程并解答了“高铁列车加速时为何没有‘推背感’？解答加速加速”这一问题。

据介绍，时为受博鱼官方入口最新版何没乎感化高铁司机驾驶列车高速行驶时博体育彩票平台一般采用“级位模式”和“恒速模式”两种牵引模式。有推最常用的背感是“恒速模式”：设定好目标速度，列车会自动调整动力输出，非常保持这一速度行驶。平稳

同时，旅客高铁线路设计时会尽量保持平直线路，到速度变遇上较小坡道时，中国高铁列车动力储备充足，铁路稍微加大马力就能轻松维持速度；坡度较大，官方高铁过程列车也能依靠强大动力“丝滑”通过。

从中国铁路获悉，高铁列车的运行时速远超普通汽车，但由于加速过程非常平稳，因此旅客几乎感受不到速度变化，更体会不到强烈的“推背感”。另外，高铁线路对坡度和转弯半径有着严格限制。旅客坐在车厢里，也会有一种全程都在“笔直前进”的错觉。

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（凤凰网宁波 植木、晟苗桥）