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蔚来李斌称今后告别“走弯路” 坚持技术路线与产品规划!走弯路一年一度的蔚李NIO Day结束后,关于蔚来全新ES8与L90锁单量的今后坚持技术猜测成为汽车行业热议的话题。社交媒体上,告别规划蔚来汽车创始人李斌再次被尊称为“斌神”。产品

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除了产品热销,走弯路天博官方app下载蔚来在NIO Day后还接受了多家媒体专访。蔚李通过这次采访,今后坚持技术可以看出蔚来面对“爆单”机遇时变得更加成熟稳健。告别规划这家在过去十年中经历无数起伏的产品品牌,开始以长期主义重塑品牌内核,走弯路在马拉松般的蔚李赛道上找到了自己的节奏。

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蔚来的今后坚持技术爱游戏app官网登录入口网址核心竞争力在于其技术路线。李斌表示,告别规划做企业就像一场没有终点的产品马拉松,泥泞路上的马拉松。蔚来在过去几年中经历了巨额研发投入和持续亏损,但当全新ES8和L90市场表现超出预期时,蔚来终于有机会为自己发声。他认为,从一开始的选择到今天的坚持是对的,用户支持蔚来是因为它专注于长远的技术路线。

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蔚来对未来能源体系的洞察领先于行业。当多数品牌还在押注超快充时,蔚来选择了更难但覆盖场景更全的道路。这种对“可充可换可升级”体系的战略坚守,构建了蔚来难以被模仿的护城河。在技术路线确立后,蔚来建立了层次分明、覆盖全面的产品矩阵,用实际行动证明短期财务压力是为了换取更长远的战略优势。

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在具体车型的产品定义方面,蔚来展现出深刻的反思与快速进步。李斌坦言,他们在产品定义方面有很多经验教训,需要不断改进。全新ES8更好地捕捉到了用户的高频感知价值,让用户能直观感受到产品的优点。在高端旗舰市场,蔚来也有了独特的思考。ET9不仅追求极致乘坐体验,还特别适合老板驾驶,满足了多样化需求。

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面对当下车企对于锁单量的狂热,蔚来管理层表现出理性态度,拒绝透露具体的锁单比例。李斌认为,订单数已经变成一种营销手段,容易导致不必要的问题。蔚来更关心如何将用户的热情平稳转化为高质量的交付。尽管锁单情况比预期好,但蔚来保持平常心,认为互相学习、交替领先是常态,最终的竞争是不能有短板的竞争。只有持续提升体系化能力,才能在这场长跑中胜出。

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(凤凰网宁波 久恩、彦荣郢)

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