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雷军把造车造芯比喻成供孩子上大学 双线作战压力山大。雷军力山9月24日，把造小米集团创始人雷军谈到公司同时推进造车与重启造芯两大业务时面临的车造决策压力。他表示，芯比学双线作这两项战略几乎同步定下，喻成江南体育app官网入口登录动用了小米前十年的供孩kaiyun全站网页版登录全部积累，压力之大犹如同时供家里两个孩子上大学。战压

近年来，雷军力山小米在造车和芯片领域均取得了显著进展。把造造车方面，车造自2024年首款SU7上市以来，芯比学双线作累计交付超过18万辆。喻成到2025年，供孩小米已形成包括SU7、战压YU7在内的雷军力山覆盖轿车与SUV的产品矩阵。北京亦庄工厂二期投产后，年产能达到30万辆，武汉工厂也计划于2026年投产。技术层面，小米已实现800V高压平台、自主研发的Xiaomi Pilot智驾系统以及与宁德时代合作开发的麒麟电池等成果。

在芯片领域，小米自2017年推出澎湃S1起，逐步研发出影像、充电、电池、通信等多个系列的自研芯片。2025年发布的玄戒O1采用第二代3nm工艺，成为中国大陆首个实现3nm手机处理器设计的企业，使小米成为全球第四家具备该能力的公司。这为高端手机实现软硬件一体化提供了核心支持。

（凤凰网宁波 盟澄、弟续寻）